Autor: Universidad Nacional

"La política de precios de combustibles en Colombia favorece el consumo del que tiene el mayor potencial contaminante, el diésel, en detrimento de la salud de la población", concluye una tesis doctoral de la Universidad.

Según Héctor García-Lozada, autor de la investigación, el problema del azufre en el diésel se encubre con la biogasolina, lo que favorece intereses privados.

Bajo el título Fragilidad institucional, biogasolina y salud pública en Colombia, el candidato a doctor en Salud Pública revisó las políticas energéticas que se han formulado en el país a partir de 1950.

Así, evidenció que el tema de la salud fue ignorado y, en el mejor de los casos, se incluyó de manera marginal.

En los últimos diez años se intensificó la crisis de la contaminación en las principales ciudades del país (Bogotá, Cali y Medellín) y se determinó el impacto de esta problemática en la salud de la población, principalmente en niños menores de cinco años y adultos mayores de 60.

"La salud no entró en el juego de las variables consideradas para la formulación de la política energética", señala el ingeniero.

Al profundizar en el tema, García halló que políticas como las que se refieren a los precios de los combustibles crean distorsiones en detrimento de la protección de la salud y del ambiente que son bienes colectivos, frente a la protección de intereses particulares.

"La política de precios favorece el consumo del diésel, inclusive comparado con el de gasolina. De hecho, se espera que, durante los próximos 15 años, el consumo de diésel, que entre los combustibles representa el 40 por ciento, pase a cerca del 60 por ciento o más", dice el investigador.

Los resultados de este trabajo doctoral serán presentados en el Encuentro Nacional de Investigación en Posgrados, ENIP 2008, entre el 15 y el 16 de mayo.

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